Análisis e interpretación de resultados

En base a los resultados obtenidos (nuestro motor trabajando en perfectas condiciones), podemos fácilmente revisar el funcionamiento del motor ¿qué es lo que lo hace funcionar?. En primera instancia, debemos recordar que el motor Stirling es una máquina térmica y por tanto, el principal elemento para que inicie su funcionamiento es la suministración de calor. Al incidir calor en la parte baja del motor, calentamos el aire ubicado en la zona baja del motor, en la cámara donde se encuentra el pistón desplazador; este aire comienza a elevar su temperatura y de acuerdo a la ley de Gay Lussac, su presión aumenta de forma directamente proporcional, empujando así al pistón desplazador hacia arriba, a la vez que este aire caliente también se dirige a la zona fría del motor(recordemos que el principio en el que se basa el motor Stirling para funcionar es la diferencia de temperaturas). Al llegar el aire a la parte superior, empuja al pistón de fuerza hacia arriba y al pistón desplazador hacia abajo, pero al enfriarse por el contacto que sufre con la parte a baja temperatura, su presión disminuye, dejando que el pistón de fuerza baje y el pistón desplazador vuelva a subir, completando así un ciclo, el cual se repetirá de forma indefinida mientras exista la fuente de calor, la diferencia de temperaturas y la inercia provocada por la masa de los volantes de inercia, la cual ayuda a que el ciclo se realice de forma mucho más eficiente..

Un aspecto muy importante para resaltar es que el motor Stirling posee una potencia baja pues es sólo a bajas frecuencias que su eficiencia térmica aumenta sustancialmente. Mientras mayor sea la diferencia de temperaturas, pudimos observar que la potencia aumenta, debido a que existen cambios mucho más bruscos en los estados del sistema, obligándolo a adaptarse y a actuar más rápido, transformando rápidamente esa energía calorífica en energía mecánica.